地鐵隧道深坑取土直頂式升降臺系列
地鐵隧道深坑取土直頂式升降平臺是液壓升降作業(yè)平臺中的一種，是用于各大城市高鐵、地鐵等隧道基礎建設取土的專用設備,它固定安裝于施工隧道深坑和地面之間，垂直上下輸送重...
- 品牌：華楠駿業(yè)
- 型號：SZDB
- 用途：樓層間輸送貨物
- 電話：0769-85169577
產(chǎn)品概述：
隧道取土專用升降作業(yè)平臺是液壓升降作業(yè)平臺中的一種，是用于各大城市高鐵、地鐵等隧道基礎建設取土的專用設備,它固定安裝于施工隧道深坑和地面之間，垂直上下輸送重空載取土車。 該升降作業(yè)平臺結構堅固、承載量大、升降平穩(wěn)、維護簡便，是廣東華楠駿業(yè)機械制造有限公司自主知識產(chǎn)權專利產(chǎn)品，是目前國內(nèi)較好的深坑取土垂直升降運輸設備。
設備組成：
隧道取土專用升降作業(yè)平臺主要由轎廂平臺、接力式油缸、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、油缸軌道及導向裝置、轎廂軌道及導向裝置、極限限位保護裝置、失壓安全啟動保護裝置、斷錯相保護裝置、防下沉防墜系統(tǒng)、停電急停手動下降裝置、超載保護裝置、故障自動診斷與顯示系統(tǒng)、設備平層控制裝置、設備運行顯示系統(tǒng)、油缸換級內(nèi)部緩沖裝置、進出方向安全門、停車限位系統(tǒng)、中央操作控制臺等多部分組成。
技術參數(shù)：
| 升降平臺轎廂內(nèi)空尺寸 | 2500mm*5800mm*2800mm(2500mm方向進貨)（尺寸可定制） |
| 額定載荷 | 15噸（可定制） |
| 有效行程 | 15米（可定制） |
| 升降速度 | 10-12米/分 |
產(chǎn)品特點：
| 01、接力式油缸剛性直頂轎廂，它克服了鋼絲繩和鏈條等軟連接斷繩跌落風險，屬國內(nèi)創(chuàng)造的升降設備類型。 |
接力式油缸結構圖 |
防下沉防跌落系統(tǒng)(紅色圈部分) | 02、取土車輛上升到位后，防下沉防跌落安全保護系統(tǒng)啟動，頂部安全裝置自動伸出，以防轎廂有異常動作而下沉；當轎廂準備下降時，系統(tǒng)先自動收回安全裝置后方可下降。 |
| 03、出現(xiàn)超載時，超載保護裝置會自動回油。可確保系統(tǒng)保持恒定壓力，設備正常工作無任何影響。 | |
| 04、設備發(fā)生故障時，故障自動診斷與顯示系統(tǒng)借助PLC的強大功能及時反映故障部位，便于維修。 | |
| 05、設備運行顯示系統(tǒng)，始終顯示升降平臺所在樓層，便于操作。 | |
06、安全門等系統(tǒng)互動連鎖 升降作業(yè)平臺處于基坑底部時，進貨方向外圍門、轎廂門處于升起狀態(tài)；取土車進入轎廂停到指定位置后，停車限位系統(tǒng)啟動。按上升按鈕，進貨方向的轎廂門和外圍門開始關閉，關閉的同時升降平臺開始上升；上升到位后，轎廂頂部防跌落裝置自動伸出，出貨方向的轎廂門、外圍門自動打開，取土車可開出轎廂到達地面。 升降平臺處于地面位置時，進貨方向外圍門、轎廂門處于升起狀態(tài)；待泥土車進入轎廂停到指定位置后，按下降按鈕，轎廂往上走80mm 左右，轎廂頂部的防跌落裝置會自動拔起，進貨方向的轎廂門、外圍門準備關閉。當轎廂門、外圍門關閉的同時，升降平臺開始下降，下降快到位時，出貨方向的轎廂門和外圍門同時會打開，轎廂下降到位后，轎廂門、外圍門同步開到位，方可下基坑裝土。 | ||
安全門（黃色鋼結構部分）
| 導向裝置及軌道分布
| 導向裝置及軌道分布
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| 07、液壓系統(tǒng)結構圖 |  |
 | 08、電控系統(tǒng) |
隧道底部上車平臺
| 出地面后升降作業(yè)平臺外形結構
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交期保障：
合同簽訂后，我方將嚴格按照合同要求的時間，將貨物送到需方指定地點，并提供相關服務，如遇不可抗力因素而影響生產(chǎn)周期和供貨時間，我方將與需方協(xié)商解決。
服務保障：
完善的售后服務體系，十多只支售后團隊二十四小時待命，保證省內(nèi)兩小時響應到位，省外二十四小時內(nèi)抵達現(xiàn)場。
